Se acercan tiempos oscuros para un servidor, ya que el habitual colaborador de este blog se dispone a viajar a España para vender drogas (Tasio, más específicamente). Así pues me dispongo a pasar un tiempo escribiendo en solitario (otra vez), que será dentro de una semanita. PEROOOO depués de este periodo Solobugas ha de viajar hasta Lillehammer para informar del WRC de Noruega, donde haremos un despliegue sin precedentes. Seguiremos informando sobre este tema.
Más allá de futuribles hoy nos encontramos con este Mazda 323, el mismo modelo que apareció por aquí en Octubre. Como pueden ver los dos coches no tienen mucho que ver. Eso es debido a “que existen más versiones que hijos tiene Romario” (sic). En este caso se nos presenta un Mazda Familia sedan 5ª generación, 4 puertas, y el motor parece ser un 1.5 L E5, 75 Cv y doble carburador, fabricado en los años 80-85. De todas formas todo lo escrito para el otro buga es perfectamente aplicable en este caso.
Sin más chavales, hasta otra.
Dark times come close to a server, because the usual partner of this blog is about to travel to Spain to sell drugs (TASIO, specifically). So I have to spend time writing a solo record (again) to be within a week. BUUUUT after this period Solobugas Team is traveling to Lillehammer to report the Norway WRC, where we will make an unprecedented desplegueision. We will continue reporting on this subject.
Beyond futuribles today we find this Mazda 323, the same model that appeared here in October. As you can see the two cars do not have much similarity. That is because “there are more cersions that more children Romario has” (sic). In this case we have a Mazda Familia sedan 5th generation, 4-door, and the engine seems to be a 1.5 L E5, 75 Cv and double carburetor, produced in the years 80-85. Anyway everything written for the other Buga is perfectly applicable in this case.
No more kids, to another.
