Test Mazda + Solobugas film

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BSO: Guns n’ Roses – Mama Kin

Hola de nuevo!!! (English at the bottom)

Aquí estamos en Solobugas, recordando viejos tiempos, como nuestra prueba al Mazda… ese de ahí, ni sé el modelo. Prepárense pues, ahí va nuestro test detallado y muy bien informado sobre este descapotable:

Va bien.

Bueno, no está mal como introducción a lo que en realidad importa, que es la realización de nuestra primera producción cinematográfica, una joya situada entre el surrealismo de Luis Buñuel y el misticismo de Leonard Dickinson. Alabada por la crítica y galardonada con importantes premios culinarios, les dejamos con esta delicia.

Muchísimo mejor que los bocatas de Foigras” – Dani Sordo

!Ay que chicos estos!” – Priscilla Presley

Marampillosa, asemejante, cuaidrioscópica y emigentible” – El Turutas

Hello again! (English at the bottom)

Here we are in Solobugas, recalling old times, as our test at Mazda … that there, we don’t remember the model. Get ready because there will test our detailed and well informed on this cabriolet:

Going well.

Well, not a bad introduction to what really matters is the realization that our first film production, a jewel between the surrealism of Luis Buñuel and mysticism Leonard Dickinson. Praised by critics, and won major culinary awards, leaving them with delight.

Very much better than the sandwiches of foigras” – Dani Sordo

Oh these guys! ” – Priscilla Presley

Marampillosa, asemejante, cuaidrioscópica and emigentible” – The Turuta

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Dodge Challenger

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B.S.O:          Creedence Clearwater Revival  “Born on a Bayou”

Hola madafakas!! (perdón por mearme fuera pero es que están bajando las visitas y me pongo nervosio) ¿Que tal estais? Nosotros muy bien, pero no tanto como vosotros, cabronazos! que os pasais el día de farra bebiendo calamocho y no entrais a vuestro blog favorito. En fin serafin….

Que qué os traemos hoy?? Nada más y nada menos que un Dodge Challenger muy fresquito escondido entre la maleza de una chabolilla de Trondheim. El Challenger surgió para hacer la competencia al Ford Mustang y al Chevrolet Camaro y el de la foto pertenece exactamente a la primera generación (1970-1974), de la que se fabricaron 165,000 ud. Para hacer frente a los pepinos mencionados, el Challenger montaba motores V8 (el primer año fueron 6I) de entre 198 y 440!! c.v. , ya que en Dodge querían construir el muscle car más potente de la historia, además de uno de los más lujosos (interiores y miles de extras). Hoy en día en uno de los bugatis más preciados por los coleccionistas.

Bueno amigos, tras el fracaso de nuestro proyecto con el gobierno Kazajo, que pretendía construir una planta de Atoyot en medio del desierto y pretendía que Solobugas gestionara la promoción de la marca (a lo cual nos negamos rotundamente, ya que somos un blog sin ánimo de lucro), volvemos a recuperar el ritmo normal al que estabais acostumbrados ¿vale?

Por cierto ¿Qué gran amigo nuestro se esconde entre las ramas del jardín de la chabola?

Saludos cordiales!!

Englesk version:

BSO: Creedence Clearwater Revival “Born on a Bayou”

Hello Madafakas!! (sorry for piss outside but visits are falling down and I am nervous) How are you doing? We are very well, but not as much as you cabronazos! that spend all the day on party drinking Calamocha and not entering your favorite blog. Anyway …. Serafin

What do we bring today? Nothing more, nothing less than a Dodge Challenger very cool hidden among the weeds of a shack in Trondheim. The Challenger came to compete against Ford Mustang and Chevrolet Camaro and the one in the photo belongs exactly to the first generation (1970-1974), of which 165,000 ud. were manufactured. To cope with mentioned cucumbers, Challenger  mount V8 engine (the first year were 6I) between 198 and 440! C.V. because Dodge wanted to build the most powerful muscle car ever, as well as one of the most luxurious (interior and thousands of extras). Nowadays this bugati is one of the most prized by collectors.

Well friends, after the failure of our project with the Kazakh government, which sought to build an Atoyot plant in the desert and claimed that Solobugas manage the promotion of the mark (to which we refuse categorically, as we are a non-profit blog), we recover the normal rhythm to which you were accustomed thats ok?

By the way, who good friend of us is hidden between the branches of the garden of the shack?

Best regards!

Volkswagen Passat GL Turbo Diesel

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BSO: AC/DC – Who Made Who

Hola de nuevo!!!

Pensábais que estábamos muertos en las frías carreteras noruegas? Pues no! Tras la resaca del Rally volvemos a la carga en Solobugas con este ejemplar, con más mierda que el rabo de un oso, cazado por Lerkendal hace algunos días.

Este VW Passat se corresponde con la 2ª generación fabricada entre los años 81-87 (salvo sorprendentemente en China, donde lo siguen fabricando así). En esta generación solo se montaba un motor Turbo Diesel, el 1.6 L I4. Como curiosidad decir que en Brasil se llama Santana (con motores mixtos de etanol), en Norte América se denomina Quantum y en Méjico Corsar.

Lo sabemos, lo sabemos, Solobugas tiene que volver a la regularidad que le caracterizaba, pero han de saber que estamos saliendo de fiesta todos los días inmersos en un importantísimo proyecto para el gobierno Kazajo, con lo que el único tiempo libre que tenemos lo dedicamos a masturbarnos escribir aquí. Un saludo!

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Enlgsih vreison:

OST: AC/DC – Who Made Who

Hello again!

Were you thinking we died in the cold Norwegian roads? Well no! After the hangover of the Rally again Solobugas with this car, with more shit that the tail of a bear, hunted in Lerkendal few days ago.

This VW Passat is in line with the 2nd generation produced between years 81-87 (except surprisingly in China, where manufacturing still is). This generation was mounting a single engine Turbo Diesel, 1.6 L I4. Curiosity as to say that in Brazil is called Santana (engines with ethanol), in North America is called Quantrum and in Mexico is called Corsar.

We know, we know, Solobugas must go back to the regularity that characterized him, but you must also know that we are making party every day immersed in an important project for the Kazakh government, which the only free time we spend masturbating writing here. Greetings!

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Fotos Domingo (Día 3)

B.S.O third day:                 Gun´s & Roses:   “One in a million”

Hola!! Aquí van las últimas y definitivas fotos del Rally de Noruega, las del domingo, día en que Loeb se proclamó campeón del mismo y nuestro crack y desde ahora amiguete Dani Sordo quedó 5º en la clasificación.

Loeb

8:55 am. El dios de la conducción se levantó con ganas de guerra y pasó como una exhalación a nuestro lado. Afortunadamente, la cámara de Solobugas estaba allí para inmortalizar el momento.

Hirvonen

9:03 am. Hirvonen, que fué segundo en la clasificación, intentando cazar a Loeb. Cuentan que su padre tiene una fábrica de parachoques y su hijo es el principal cliente.

Dani Sordo

9:12 am. Ahí está! Nuestro colega conduciendo a toda leche después de una noche de fiesta fatídica  en Lillehamer (con nosotros por supuesto), en la que acabó tirándose en trineo en pelotas por las escaleras mecánicas de un centro comercial.

Ford Stobart

9:35 am. El Ford del estonio Aava, el cual fue penalizado con 5 minutos por tener que cambiar el motor. Menudo pringui.

Ford focus

9:47 am. Un forete muy bonito. De este no cuentan nada.

Patrick Sandell

10:05 am. Patrick Sandell y su Skoda Fabia que suena a fulete.

Love Rallys

10:35 am. Fantástica foto con el sello genuino de Solobugas (como no).

Noruegos de resaca

11:00 am. Los elementos de la foto durmieron en la tienda que veis detrás y se levantaron a las 11 de la mañana con una resaca del copón y se pusieron a desayunar salchichorras. Que majos.

Hirvonen

15:25 pm. Hening Solberg en el último tramo del rally, al final quedó 4º, superando al pringao de su hermano Peter que quedó 6º.

Se acabó

16:00 pm. Se acabó!! Tras esta instantánea pillamos el buga y nos chupamos 550 km. de vuelta a Trondheim, con el buen sabor de boca de haber aprovechado la oportunidad de ver un peazo rally como este y sabiendo que teníamos mucho material para que vosotros, queridos y apreciados lectores de Solobugas, disfrutárais con él.

Hasta la próxima!!

English version:

It’s over! After this last photo,we caught the buga and sucked 550 km. back to Trondheim, with the good taste to have the opportunity to see  this wonderfull rally and knowing that we had a lot of material for you, dear and appreciated readers of Solobugas, enjoy it.

Fotos Sábado (Día 2)

B.S.O. 2nd day:          AC/DC  “Rocker”

Sordo

9:00 am. Nuestro amigo Sorderas efectúa un espectacular salto mañanero. Cuentan sus mecánicos que está loco y pasa de todo lo que le dicen.

Solberg

9:15 am. Peter Solberg, con su espectacular Xsara WRC y aquejado de un tremendo ataque de celos, efectúa un salto aún mayor que Sorderas. Todo fue en vano, nuestró crack siempre estuvo por delante  de Peter en la clasificación.

Hening Solberg

9:25 am. El hermano majo del listillo de Peter, Hening Solberg, a tope con su Ford Focus WRC. El último día perdió algo de tiempo debido a un ligero empacho de polse (Sausages noruegas) en el paddock.

Noruegos

9:45 am. Ambientazo mañanero en el tramo. Algunos desayunaban con Vodka y se empezaban a caer.

Lancer

10:25 am. Un pepino de lancer amarillor.

Impreza

10:30 am. Un impreza muy elegante.

Loeb

13:35 pm. Segundo tramo del día. Loeb a toda leche abriendo pista. Se comenta que destrozó el catering de Citroen porque no tenían sobaos para desayunar.

Solberg

13:40 pm. Avería de Peter Solberg, se quedó sin batería y tuvimos que ir a buscar las pinzas y arrimar nuestro Golfete para ayudarle. Se fue sin darnos las gracias el perrete.

Rautenbach

13:55 pm. Espectacular afoto del sudafricano Rautembach, del cual dicen las leyendas que siempre conduce acompañado de su gatete, que siempre come Friskis.

Sordo

15:55 pm. Último tramo del día, Sorderas partiendo la pana con siempre. Si os fijais bien se le ve que se da cuenta de donde nos encontramos y nos hace el fac-yu a modo de saludo.

Impreza

16:03 pm. Impreza de la muerte.

Ford Focus

16:15 pm. Todo el pescao vendido por hoy.

Nada más, este fue el fotoresumen del segundo día, en el que, por supuesto, ganó Loeb.

Un saludo! No english version sorris.

Fotos Viernes (Día 1)

B.S.O Frist Day:         Television “Marquee Moon”

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Hay tenemos al señor Loeb como mantiene el coche en un estado de suciedad lamentable. Cuentan que come sobaos mientras conduce y se llena de migas por dentro.

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Ahí está!! Nuestro colega Dani Sordo conduciendo como un crack (que lo es) sobre la maldita nieve noruega.

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Evgeny Novikov con su C4 WRC guapísimo, realizando un salto a -20ºC. Cuentan que lleva el coche lleno de botellas de vodka y se le va un poco la pinza.

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El sueco Patrik Sandell con uno de los dos Skoda Fabia súper 2000, del equipo Red Bull Rallye Team. Al final resulta que suena a fulete, pero mola un cacho.

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Arte, lo llaman.

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Penica de mochila que sale en la foto, si no se hubiera cagado la culebra.

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Los noruegos de las fotos estaban tan borrachos que se caían. Pa que explicar más.

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Estas son unas poquitas fotos del primer día, al que llegamos un poco cansados, así que la calidad de éstas deja que desear. Aun así, tenemos bastantes joyas que iremos poniendo en varios días. Visiten Solobugas, tendremos guerra las dos próximas semanas.

English version not today, anyway not much to say but much to see.

RALLY NORWAY 12-15 FEB 2009

lo necesario para ser feliz

Hola Amigos!! Como todos ya sabeis Solobugas está acreditado para realizar la cobertura en exclusiva del Rally de Noruega 2009. Por ello, tras largos y costosos preparativos nos encontramos en condiciones de anunciar que esta madrugada partiremos hacia Hamar, donde se sitúa en centro neurálgico de dicho evento.

Para que todo salga de putin bolo hemos realizado un esfuerzo sobrehumano de diseño logístico para que vosotros, apreciados lectores, no os perdais ni un minuto de la crónica del Rally. Durante los 3 días que dura la carrera vamos a meternos un par de miles de kilómetros de nevadas carreteras (literalmente), para lo cual ha sido necesario alquilar un nuevo pepino de bugati que dentro de poco os presentaremos en primicia y al cual ya le hemos efectuado un par de pruebas satisfactorias de adherencia y derrapaje sobre nieve.

Es necesario añadir que las ventas de Tasio no han tenido el éxito esperado, debido a que los consumidores se decantan últimamente por el consumo de Lásticos (nuevas drojas de diseño), por lo que hemos tenido que recurrir a la financiación del viaje con el dinero del Erasmus (muchas gracias a todos los contribuyentes), al cual no se le puede dar un uso mejor.

Y nada más, si encontramos conexión publicaremos diariamente las mejores fotos y crónicas, y sino, pues lo vereis en diferido la semana que viene. Toda la información y resultados oficiales en:     www.rallynorway.com

Por cierto SOLOBUGAS CON DANI SORDO A MUERTE (prometemos entevista en exclusiva con el famoso piloto, y si podemos hasta nos vamos a ir de fiesta con él)

Saludos!!

English Version:

Hola Amigos! As you all know Solobugas is accredited for exclusive coverage of the Rally of Norway 2009. Therefore, after long and expensive preparations we are able to announce that this night we will left to Hamar, where is located in heart of the event.

For everything goes like Putin a bolus we have made a design logistical effort so that you, dear readers, do not miss any minute of the chronic of the Rally. During the 3 days of the race we will get a couple thousand miles of snow-covered roads (literally), for which it has been necessary to hire a new cucumber Bugati that soon we will introduce and to which we have already made a couple of satisfactory tests of adherence and derrapaje on snow.

It should be added that sales of Tasio have not had the success expected, because consumers prefer the consumption of Lásticos (drugs new design), so we had to resort to financing the trip with money of Erasmus (thank you very much to all taxpayers), which can not have a better use.

And nothing more, if we find the net connection we will post photos and daily reports, and if not, you will see deferred next week. All information and official results at:              www.rallynorway.com

Indeed SOLOBUGAS WITH DANI SORDO (we promise interview exclusively with the famous pilot, and if we can we are going to go party with him)

Greetings!