Dodge Challenger

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B.S.O:          Creedence Clearwater Revival  “Born on a Bayou”

Hola madafakas!! (perdón por mearme fuera pero es que están bajando las visitas y me pongo nervosio) ¿Que tal estais? Nosotros muy bien, pero no tanto como vosotros, cabronazos! que os pasais el día de farra bebiendo calamocho y no entrais a vuestro blog favorito. En fin serafin….

Que qué os traemos hoy?? Nada más y nada menos que un Dodge Challenger muy fresquito escondido entre la maleza de una chabolilla de Trondheim. El Challenger surgió para hacer la competencia al Ford Mustang y al Chevrolet Camaro y el de la foto pertenece exactamente a la primera generación (1970-1974), de la que se fabricaron 165,000 ud. Para hacer frente a los pepinos mencionados, el Challenger montaba motores V8 (el primer año fueron 6I) de entre 198 y 440!! c.v. , ya que en Dodge querían construir el muscle car más potente de la historia, además de uno de los más lujosos (interiores y miles de extras). Hoy en día en uno de los bugatis más preciados por los coleccionistas.

Bueno amigos, tras el fracaso de nuestro proyecto con el gobierno Kazajo, que pretendía construir una planta de Atoyot en medio del desierto y pretendía que Solobugas gestionara la promoción de la marca (a lo cual nos negamos rotundamente, ya que somos un blog sin ánimo de lucro), volvemos a recuperar el ritmo normal al que estabais acostumbrados ¿vale?

Por cierto ¿Qué gran amigo nuestro se esconde entre las ramas del jardín de la chabola?

Saludos cordiales!!

Englesk version:

BSO: Creedence Clearwater Revival “Born on a Bayou”

Hello Madafakas!! (sorry for piss outside but visits are falling down and I am nervous) How are you doing? We are very well, but not as much as you cabronazos! that spend all the day on party drinking Calamocha and not entering your favorite blog. Anyway …. Serafin

What do we bring today? Nothing more, nothing less than a Dodge Challenger very cool hidden among the weeds of a shack in Trondheim. The Challenger came to compete against Ford Mustang and Chevrolet Camaro and the one in the photo belongs exactly to the first generation (1970-1974), of which 165,000 ud. were manufactured. To cope with mentioned cucumbers, Challenger  mount V8 engine (the first year were 6I) between 198 and 440! C.V. because Dodge wanted to build the most powerful muscle car ever, as well as one of the most luxurious (interior and thousands of extras). Nowadays this bugati is one of the most prized by collectors.

Well friends, after the failure of our project with the Kazakh government, which sought to build an Atoyot plant in the desert and claimed that Solobugas manage the promotion of the mark (to which we refuse categorically, as we are a non-profit blog), we recover the normal rhythm to which you were accustomed thats ok?

By the way, who good friend of us is hidden between the branches of the garden of the shack?

Best regards!

Dodge 4×4

Un poco liao me pilláis, por ello me abstengo de comentar mucho y dejo a su intuición el pensar cómo se las gastan aquí en Noruega. Con esto may be you shit on. Vamos, un destruction derby entre este y un Mini estaría igualado (Cuasante, ¿me lo dejas unos días?).

Esta foto fue tomada en uno de los miles de ferrys que pillamos aquel finde, y como curiosidad decir qeu llevaba en el remolque una especie de buggy abollao, que debían ser de carreras clandestinas de esas…

Adioooooos!